АВИАБАЗА КИПЕЛОВО

     Работы по самолёту начались согласно постановлению Совмина СССР от 21 июля 1959 года. ОКБ-156 поручалось за два года спроектировать и построить опытный дальний разведчик Ту-95Р, оборудованный аппаратурой радиолокационной разведки морских целей и целеуказания подводным лодкам. В марте 1960 г. вышла директива МАП, согласно которой завод №18 обязан был в первом квартале 1961 г. дооборудовать серийный Ту-95 №510 специальной аппаратурой...

     Выкрашенный в светло-зелёный цвет домик профилактория для лётного состава аэродрома Оленья, что на Кольском полуострове, расположился в трёх сотнях метров
от стоянки самолётов в окружении низкорослых заполярных берёз и ничем не выделялся среди множества других строений сложного хозяйства военного аэродрома. А между тем старожилы местного гарнизона могли бы рассказать, что это скромное сооружение, собранное военными строителями из деревянных панелей всего за несколько недель, послужило прибежищем от северной непогоды самому Фиделю Кастро, когда он в начале шестидесятых годов впервые прилетел в Советский Союз...

     Знакомство с городом началось с поездки по его улицам в комфортабельном автобусе до уютного китайского ресторана, где лётчиков уже ждал отлично приготовленный обед. Час, проведённый за столами в прохладном зале, почти снял возбуждение от сложного полёта, и наступившее расслабление постепенно трансформировалось в чувство усталости. Возникло желание принять прохладный душ и “отключиться” на десяток часов. Но с отдыхом пришлось несколько повременить.

     "Самолёт не вернулся на базу" - эти горькие слова были не столь уж большой редкостью в годы "холодной войны", особенно если это касалось самолётов-разведчиков. И наших, и вероятного противника. Причин для этого было немало. Их сбивали при нарушении воздушного пространства страны, когда отказывала в полёте техника, сказывался и человеческий фактор...

     В кормовой кабине Ту-95РЦ находились рабочие места двух членов экипажа:
1. Командир огневых установок (КОУ).
2. Оператор радиоразведки (РР или в обиходе «оператор Вишня» или просто «Вишня»).

     «В марте 1966 года я был оператором истребительной эскадрильи на борту авианосца Forrestal. После длительного похода в Средиземном море наш корабль взял курс на свою родную базу в Норфолке, штат Виргиния. Как только мы вышли из Гибралтарского пролива, было объявлено «наблюдение за медведем». «Медведь» — натовское название советского самолёта Ту-95...»

Мемориальное кладбище военного гарнизона

Виртуальная прогулка по посёлку Федотово, плотине и мемориалу.

Небольшая подборка фотографий