АВИАБАЗА «КИПЕЛОВО»
392 ОДРАП
24 ОПЛАП
76 ОПЛАП
35 ПЛАД
24 ОПЛАП
76 ОПЛАП
35 ПЛАД
Кипелово (гарнизон Морской авиации Северного флота Федотово, ранее Вологда-18) — авиабаза Морской авиации Северного флота Военно-Морского флота РФ, расположена южнее железнодорожной станции Кипелово в Вологодской области, в 50 км от Вологды. Основана в 1963 году как «АС Кипелово», близлежащий 1966 году гарнизон Федотово (позднее — посёлок Федотово), названный после гибели в авиакатастрофе первого командира 392 ОДРАП подполковника Александра Сергеевича Федотова. В настоящее время* на авиабазе базируется противолодочная эскадрилья от в/ч 06797 на Ту-142МК и самолётах-ретрансляторах Ту-142МР.
Позывной аэродрома — «Дремучий».
Позывной аэродрома — «Дремучий».
В различное время на АС Кипелово базировались:
• 392-й отдельный дальне-разведывательный авиационный полк (392 ОДРАП). Полк создан 1 сентября 1963 года в Североморске, в 1965 году перелетел в Кипелово. В 1989 году передислоцирован на АС Остров, расформирован в 1993 году. Полк был вооружён самолётами дальней разведки и целеуказания Ту-95РЦ;
• 4-й отдельный противолодочный авиационный полк дальнего действия в/ч 53126 (24 ОПЛАП ДД). Полк создан в декабре 1967 года. В 1971 передислоцирован в Североморск-1. Переформирован в 1993 году, в составе эскадрильи включён в 403 ОПЛАП. Полк был вооружён самолётами Ил-38;
• 76-й отдельный противолодочный авиационный полк дальнего действия (в/ч 39163). Полк создан 25 августа 1969 года. С 1983 по 1997 год полк в составе 35-й противолодочной дивизии. В 2001 году реорганизован в 73-ю отдельную противолодочную авиационную эскадрилью (73 ОПЛАЭ, со знаменем 95 иап от 574 мрап 5 мрад ВВС СФ АС Лахта (г-н Катунино);
• 135-й противолодочный авиаполк дальнего действия (в/ч 45728). Сформирован в 1969 году, в составе 35-й противолодочной дивизии с 1983 по 1994 год. Расформирован вместе с управлением дивизии.
• 35-я противолодочная авиационная дивизия дальнего действия (35 ПЛАД) в составе 135-го ПЛАП и 76-го ПЛАП, транспортный отряд обеспечения (Ан-26). Дивизия создана в 1983 году, расформирована в 1994 году. 35-я ПЛАД была единственной противолодочной дивизией в составе авиации ВМФ СССР и России.
Части обеспечения гарнизона (бывшие):
• 392-й отдельный дальне-разведывательный авиационный полк (392 ОДРАП). Полк создан 1 сентября 1963 года в Североморске, в 1965 году перелетел в Кипелово. В 1989 году передислоцирован на АС Остров, расформирован в 1993 году. Полк был вооружён самолётами дальней разведки и целеуказания Ту-95РЦ;
• 4-й отдельный противолодочный авиационный полк дальнего действия в/ч 53126 (24 ОПЛАП ДД). Полк создан в декабре 1967 года. В 1971 передислоцирован в Североморск-1. Переформирован в 1993 году, в составе эскадрильи включён в 403 ОПЛАП. Полк был вооружён самолётами Ил-38;
• 76-й отдельный противолодочный авиационный полк дальнего действия (в/ч 39163). Полк создан 25 августа 1969 года. С 1983 по 1997 год полк в составе 35-й противолодочной дивизии. В 2001 году реорганизован в 73-ю отдельную противолодочную авиационную эскадрилью (73 ОПЛАЭ, со знаменем 95 иап от 574 мрап 5 мрад ВВС СФ АС Лахта (г-н Катунино);
• 135-й противолодочный авиаполк дальнего действия (в/ч 45728). Сформирован в 1969 году, в составе 35-й противолодочной дивизии с 1983 по 1994 год. Расформирован вместе с управлением дивизии.
• 35-я противолодочная авиационная дивизия дальнего действия (35 ПЛАД) в составе 135-го ПЛАП и 76-го ПЛАП, транспортный отряд обеспечения (Ан-26). Дивизия создана в 1983 году, расформирована в 1994 году. 35-я ПЛАД была единственной противолодочной дивизией в составе авиации ВМФ СССР и России.
Части обеспечения гарнизона (бывшие):
- в/ч 53043 (авиационно-техническая база)
- в/ч 56192 (батальон связи)
- в/ч 53013 (ОТЭЧ)
- в/ч 31118 (база противолодочного вооружения)
- в/ч 20218 (РТБ)
- 1975 ОМИС
- 264 ВМЛ (военно-морской лазарет).
* - Информация на ноябрь 2025 года
| Работы по самолёту начались согласно постановлению Совмина СССР от 21 июля 1959 года. ОКБ-156 поручалось за два года спроектировать и построить опытный дальний разведчик Ту-95Р, оборудованный аппаратурой радиолокационной разведки морских целей и целеуказания подводным лодкам. В марте 1960 г. вышла директива МАП, согласно которой завод №18 обязан был в первом квартале 1961 г. дооборудовать серийный Ту-95 №510 специальной аппаратурой... СМОТРЕТЬ ДАЛЕЕ |
| Выкрашенный в светло-зелёный цвет домик профилактория для лётного состава аэродрома Оленья, что на Кольском полуострове, расположился в трёх сотнях метров СМОТРЕТЬ ДАЛЕЕ от стоянки самолётов в окружении низкорослых заполярных берёз и ничем не выделялся среди множества других строений сложного хозяйства военного аэродрома. А между тем старожилы местного гарнизона могли бы рассказать, что это скромное сооружение, собранное военными строителями из деревянных панелей всего за несколько недель, послужило прибежищем от северной непогоды самому Фиделю Кастро, когда он в начале шестидесятых годов впервые прилетел в Советский Союз... |
| Знакомство с городом началось с поездки по его улицам в комфортабельном автобусе до уютного китайского ресторана, где лётчиков уже ждал отлично приготовленный обед. Час, проведённый за столами в прохладном зале, почти снял возбуждение от сложного полёта, и наступившее расслабление постепенно трансформировалось в чувство усталости. Возникло желание принять прохладный душ и “отключиться” на десяток часов. Но с отдыхом пришлось несколько повременить. СМОТРЕТЬ ДАЛЕЕ |
| "Самолёт не вернулся на базу" - эти горькие слова были не столь уж большой редкостью в годы "холодной войны", особенно если это касалось самолётов-разведчиков. И наших, и вероятного противника. Причин для этого было немало. Их сбивали при нарушении воздушного пространства страны, когда отказывала в полёте техника, сказывался и человеческий фактор... СМОТРЕТЬ ДАЛЕЕ |
| В кормовой кабине Ту-95РЦ находились рабочие места двух членов экипажа: СМОТРЕТЬ ДАЛЕЕ 1. Командир огневых установок (КОУ). 2. Оператор радиоразведки (РР или в обиходе «оператор Вишня» или просто «Вишня»). |
| «В марте 1966 года я был оператором истребительной эскадрильи на борту авианосца Forrestal. После длительного похода в Средиземном море наш корабль взял курс на свою родную базу в Норфолке, штат Виргиния. Как только мы вышли из Гибралтарского пролива, было объявлено «наблюдение за медведем». «Медведь» — натовское название советского самолёта Ту-95...» СМОТРЕТЬ ДАЛЕЕ |
Авиабаза «КИПЕЛОВО»
БИТВА НАД ОКЕАНОМ
Документальный фильм рассказывающий о противостоянии советских лётчиков дальней авиации с лётчиками блока НАТО в годы «холодной войны».
ДАЛЬНИЕ РАЗВЕДЧИКИ
Фрагмент киножурнала «Авиация вооруженных сил СССР» от 4 декабря 1974 года.
ИСТОЧНИКИ МАТЕРИАЛА
-
ХРОНИКА ОДНОЙ КОМАНДИРОВКИ.
ЧАСТЬ IСтатья Георгия БУЛЬБЕНКОВА в журнале «Новая медицина тысячелетия» 3/2011СКАЧАТЬ
-
ХРОНИКА ОДНОЙ КОМАНДИРОВКИ.
ЧАСТЬ IIСтатья Георгия БУЛЬБЕНКОВА в журнале «Новая медицина тысячелетия» 4/2011СКАЧАТЬ
-
ОТДЕЛЬНЫЙ ДАЛЬНЕРАЗВЕДЫВАТЕЛЬНЫЙВ книге рассказывается об истории формирования, становления и деятельности 392 ОДРАП Краснознаменного Северного Флота.СКАЧАТЬ
Евгений КАЛИНИН.
Череповец, 2013г.
-
ЗА ГОРИЗОНТОМКнига Заки ИБРАГИМОВА «За горизонтом».
Повесть о мальчике желающим летать.
г. Очаков, 2013г.
https://www.vologda18.ru
https://www.airwar.ru
https://www.smithsonianmag.com
https://cubanos.ru
https://aviaros.narod.ru
Фотографии из открытых источников.
https://www.airwar.ru
https://www.smithsonianmag.com
https://cubanos.ru
https://aviaros.narod.ru
Фотографии из открытых источников.
Ту-95РЦ САМОЛЁТ ДАЛЬНЕЙ РАЗВЕДКИ И ЦЕЛЕУКАЗАНИЯ
Авиабаза «КИПЕЛОВО»
